天津海事局有关负责人告诉记者

2020-12-16 05:57

据了解,“安海角”轮带有lng气化装置,未来3年,在天津南疆南lng项目罐区建设完成前,将作为lng液体储存气化装置停靠南疆南54号泊位。“安海角”轮本次载运13.9万立方米lng液体,气化后可为本市提供约8300万立方米天然气。在经过调试后,“安海角”轮将于12月10日为本市供气。预计明年1月,南疆南lng项目将靠泊第二艘lng轮为本市后续用气提供补充。天津海事局有关负责人告诉记者,安全停靠后,海事部门将继续保障“安海角”轮的安全运行。根据规定,在静止安全区内,lng船舶外舷200米范围内禁止无关船舶进入,进港三年内,一艘消拖两用船和一艘监护船将24小时在静止安全区巡逻,确保“安海角”轮的安全。

21日上午,大沽沙航道格外清静,从早晨8点之前航道便不再安排航行,只为等待天津市首艘lng(液化天然气)靠泊船舶——挪威籍“安海角”轮的到来。天津港南疆南lng项目是本市首个lng项目,“安海角”轮的安全进港,标志着天津港南疆南lng项目正式启用投产。

“安海角”轮带有lng气化装置,未来3年,将作为lng液体储存气化装置停靠南疆南54号泊位。“安海角”轮本次载运13.9万立方米lng液体,气化后可为本市提供约8300万立方米天然气。在经过调试后,“安海角”轮将于12月10日为本市供气。预计明年1月,南疆南lng项目将靠泊第二艘lng轮为本市后续用气提供补充。

8点之前,“安海角”轮准时在天津港lng1号应急锚地待命。按照对lng船的特殊保护要求,天津海事局派出3艘海事巡航船和2艘消拖两用船对该轮进行护航,5艘船舶共同为“安海角”轮进港形成了一个移动安全区,移动过程中不允许其他船舶在当中穿越。8点,护航编队和“安海角”轮一起出发。一艘海事巡航船在“安海角”轮正前方1海里处进行领航,另外两艘海事巡航船分别位于该轮左前方和右前方500米处护航,两艘消拖两用船在该船后方0.5海里进行监护,直至靠泊结束。10点20分,“安海角”轮驶进港池,南疆南码头在薄雾中已经依稀可见,lng项目罐区建筑逐渐清晰,两个小型lng罐和一个红白相间的“火炬”勾勒出lng项目罐区的雏形。此时,4艘拖轮早已在此待命,共同为“安海角”轮进行掉头,使其船头朝外,保证船舶处于随时可以撤离的状态。12点20分,“安海角”轮停靠完毕,大沽沙航道其他船舶开始通行。

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